中国高铁事故最惨一次(723动车事故恐怖视频)

jason 5439 2021-01-31

19时39分,温州南站车站值班员臧凯立即电话向上海铁路局调度办公室列车调度员张华报告“红带”故障,并通知电气及工务人员进行检查维修。瓯海信号工区温州南站紧急值班员滕安慈接到故障通知后,于19时40分到达驾驶室。确认设备故障属实后,于《行车设备检查登记簿》(云通-46)登记,立即向杭州电信段安全生产指挥中心报告。

19时45分左右,滕安慈进入机械室,发现6号移频柜的几个轨道电路有报警红灯。

19时55分左右,温州电务车间工程师陈、车间党支部书记、预备班长丁良宇等到达温州南站机械室。陈问滕安次:“是挂号的吗?”腾安次说:“好的。”陈让腾安次担任车站联络员,然后和、丁良宇一起进入机械室检查。发现移频柜轨道电路有报警红灯(经调查,15个轨道电路发射机、3个接收机、1个衰减器的指示灯有报警红灯)。陈用一台备用发射机和一台无故障主备发射机代替轨道电路的备用发射机,并采用

20时15分左右,陈在出租车上询问滕安奇,得知“红带”已被消灭,即滕安奇已准备记下。腾安次正准备写下来,这时“红帮”又出现了,王晓立即通知腾安次不要写了。陈取下并重新安装了发射机,工作灯为绿色。随后,杭州电信部门派出沈华庚给陈打电话,检查其他设备。陈来到微机室,发现列控中心轨道电路接口单元右侧最后两块通信板的工作指示灯亮红灯,于是取下这两块板,同时取下右侧第三块备用板,插在第二块板的位置上。这时,工作指示灯还亮着红灯。陈立即(20时34分左右)在(调度指挥管理信息系统)工区询问了可能的原因,然后回到机械室取下三个红色工作灯的接收器。此时,列控中心轨道电路接口单元右侧第二块通信板的工作指示灯变绿,陈立即将拆下的两块通信板恢复到两个空位置,然后通信板的工作指示灯变绿。陈在电脑房里继续观察。

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